Forum Alternatywnej Grupy…

Oliwiarka
T#67956 jesli masz dosc wyadawania kasy na drogie wejdz
Facebook
Klopot poziom 2
Lokalizacja: Zakrzew
Ilość edycji Admina: 1
#496658 17.03.2010 15:06:59
bardzo fajna i przydatna rzecz wesoły

TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA




VFR 1200
orson poziom 4
#496852 17.03.2010 17:15:12
dobry zestaw dla leniwych pan zielony ale pomysłu pogratulowaćcool



Bo jazda na ETZ-cie jest najlepszą jazdą na świecie... ;D
dywersant poziom 3
Lokalizacja: Jarocin
#496901 17.03.2010 17:47:00
Dlaczego dla leniwych? To dzięki takim pomysłom technika idzie do przodu.



BMW R1100 RT
Klopot poziom 2
Lokalizacja: Zakrzew
#497052 17.03.2010 19:02:54
ja sobie to zmontuje nie lubie ciagle smarowac łancucha



VFR 1200
paco poziom 4 Moderator
Lokalizacja: Witaszyce
#497146 17.03.2010 19:48:49
taki dziwnytak jak dywersant twierdzi z postepem lae panowie co to jest za przyjemnosc pogrzebac przy własnej maszynie niedługo same si ebeda tankowac taki dziwnytaki dziwny



Shl M11 z 1961r.
Wsk 1974 r.
kamzen poziom 3
Lokalizacja: Radlin / Poznań
#497367 17.03.2010 23:27:33
W tym przypadku nie chodzi o to, że ktoś jest leniwy albo nie lubi dłubać przy motocyklu. Jeśli jedziemy w jakąś dłuższą trasę (mam na myśli powyżej 1000 km) to uciążliwe staje się wożenie ze sobą spreja i ciągłe smarowanie.



Aprilia Pegaso 650
Klopot poziom 2
Lokalizacja: Zakrzew
#497716 18.03.2010 12:51:46
dokładnie Kamil podsumował elegancko bardzo szczęśliwy



VFR 1200
Blondas poziom 1
Lokalizacja: Jarocin
#498430 18.03.2010 21:19:14
a co z nadmiarem jęzor będzie chlapać gdzie się da jęzor jak np w dłuższa trase pojedzie się, bo koles miał np pod światła. chyba ze sobie ktoś zrobi osobny włącznik do tego.



GSX-R Moi mili na trójeczce robi wheelie jęzor

"Epa, Epa - Andale, Andale - Arriba Arriba"
kamzen poziom 3
Lokalizacja: Radlin / Poznań
#498536 18.03.2010 22:37:09
Sam myślałem, żeby sobie coś takiego zamontować, więc trochę na ten temat poczytałem. Podłączenie tego pod światła jest lepszym rozwiązaniem niż bezpośrednio po przekręceniu zapłonu, bo nie będzie kapać np. przy grzaniu zimnego motocykla. Oczywiście dodatkowy wyłącznik raczej nie zaszkodzi.

Najważniejsze jest dobre wyregulowanie ilości dozowanego oleju, tak aby łańcuch był przez cały czas dostatecznie nasmarowany, ale też nie za bardzo. Przy optymalnej regulacji nie ma problemów z brudną felgą, czy suchym łańcuchem.

Podsumowując, takie rozwiązanie sprawdzi się i zwróci tylko przy bardzo dużych przebiegach i dalekich wyjazdach.



Aprilia Pegaso 650
Oliwiarka
T#67956 jesli masz dosc wyadawania kasy na drogie wejdz
Facebook
Ten temat jest zamknięty - nie można dodawać nowych wpisów.
Aby pisać na forum musisz się zalogować !!!
rss · kontakt · załóż własne forum · TestHub.pl · korzystasz z forum? wesprzyj projekt!